🔸در مدل‌های جدید مرسدس AMG دیگر از موتور چهارسیلندر توربو بنزینی M139 و پیشرانه هیبریدی مبتنی‌بر آن استفاده نخواهد شد. این تصمیم به‌دلیل واکنش منفی مصرف‌کنندگان گرفته شده است. مشتریان AMG از این شرکت توقع دارند سدان‌های لوکس با موتورهای حجیم و قدرتمند تولید کند؛ آنها از نصب موتور چهارسیلندر چندان رضایت ندارند.
🔸موتور M139 تابستان ۲۰۱۹ به‌عنوان قدرتمندترین موتور چهارسیلندر جهان معرفی شد. ابتدا، این موتور برای نسخه‌های AMG مدل‌های کامپکت مرسدس‌بنز (هاچ بک A کلاس، سدان و استیشن واگنCLA و کراس‌اوور GLA) در نظر گرفته شده بود. سپس به بخشی از پیشرانه‌های هیبریدی مدل‌های بزرگ‌تر زیرشاخه AMG شامل C کلاس، کراس‌اوور GLC، رودستر SL و کوپه GT تبدیل شد.
🔸اوایل سال جاری میلادی، گزارش شد مدل‌های بزرگ مرسدس AMG مجهز به موتور M139 با استقبال خوب مشتریان مواجه نشده‌اند. پیشرانه‌های هیبریدی براساس این موتور بسیار پیچیده و سنگین بودند و حداکثر قدرت آنها فقط با باتری کامل شارژشده در دسترس بود.
🔸🔸🔸
🟣 Digiato
🎞 Digiatoofficial
🤖 Digiato
💭 @Digiato
