🔹دهه‌هاست که شعار «تولید ملی» در تابلوها می‌درخشد، اما جاده خودروسازی ایران پر از دوربرگردان‌های سیاستی است. به جای حرکت به سمت رقابت جهانی، مسیر به‌گونه‌ای طراحی شده که خودرو سازان داخلی بیشتر شبیه مونتاژکاران کلکسیون‌دارِ لوگوی خارجی شده‌اند.
🔹انبوهی مجوز به شرکت‌هایی داده شده که نه ظرفیت تحقیق و توسعه دارند و نه توان صادرات. نتیجه؟ بازاری شلوغ روی کاغذ، اما کم‌رمق در کیفیت و نوآوری.
🔹از سوی دیگر، سیاست تعیین قیمت دستوری، موتور انگیزه تولیدکنندگان را خاموش کرده است. نه سرمایه تازه‌ای وارد صنعت می‌شود، نه فناوری جدیدی بومی‌سازی می‌گردد. کارخانه‌ها بیشتر وقتشان را صرف هماهنگ شدن با بخشنامه‌ها می‌کنند تا رقابت با جهان.
🔹زنجیره تأمین قطعات هم در این میان نفس‌نفس‌زنان به حیات ادامه می‌دهد. بدهی‌های سنگین و حمایت‌های جانبدارانه از بعضی شرکت‌ها، کل اکوسیستم تولید را به سمت انحصار و کاهش تنوع کشانده است.
🔹راه خروج از این مسیر بن‌بست، ساده اما شجاعانه است: پایان دادن به کنترل‌های فرساینده، باز کردن مسیر بازار برای رقابت سالم، و تغذیه این صنعت با فناوری، سرمایه‌گذاری و ایده‌های نو.
🔹تصمیم امروز، شکل خودرو فردا را می‌سازد؛ و اگر جاده اصلاحات باز نشود، مقصد بعدی‌مان همان جایی است که خودرو، کیفیت و اعتماد مصرف‌کننده پشت سر گذاشته می‌شود.
خودرو #اقتصاد #رقابت_سالم
@sharghdaily
sharghdaily.com
