گسترش درگیری‌های نظامی در خاورمیانه باعث بسته شدن بخش‌های وسیعی از حریم هوایی در منطقه شده است.
بنا بر گزلرش روزنامه “ولت”، در حال حاضر تنها دالان‌های باریکی برای پرواز میان اروپا و آسیا باقی مانده‌اند و خلبانان به ناچار از مسیرهایی استفاده می‌کنند که تقریباً فاقد کنترل ترافیک هوایی هستند. در این فضا، پرواز به‌صورت چشمی انجام می‌شود و در این میان، گروه طالبان بیشترین بهره را می‌برد.
در این گزارش آمده است که پرواز شماره LH780 هواپیمایی لوفت‌هانزا از فرانکفورت به سنگاپور، شامگاه یکشنبه ۲۲ ژوئن گذشته پس از حدود چهار ساعت پرواز، یک “مانور عجیب انجام” داد.
اندکی پس از نیمه‌شب، هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ مذکور بر فراز ترکمنستان به‌طور ناگهانی وارد یک “گردش طولانی به چپ” شده و سپس یک “دایره کامل ۳۶۰ درجه” ترسیم کرده است. این هواپیما ده دقیقه بعد مجدداً به مسیر قبلی خود بازگشته و به سمت فرودگاه چانگ» سنگاپور ادامه مسیر داده است.
طبق گزارش مزبور، دلیل این گردش شبانه در آسمان صحرای ترکمنستان، نه سردرگمی خلبان، بلکه نوع خاصی از حلقه‌زدن‌های احتیاطی بوده است. همان‌طور که شرکت لوفت‌هانزا در پاسخ به سوالی تأیید کرده، این مانور زمانی انجام شد که به دلیل ازدحام در کریدورهای هوایی، مسیر پرواز تغییر یافته بود و هواپیما در آستانه ورود به حریم هوایی افغانستان قرار داشت.
گزارش‌ها حاکی از آن است که در این منطقه، به‌دلیل شرایط خاص حاکم بر کشور، تدابیر ایمنی ویژه‌ای لازم است. از جمله اینکه، تمام پروازهای مسافربری ورودی باید فاصله زمانی ۱۵ دقیقه‌ای از یکدیگر رعایت کنند و در صورت لزوم، باید پیش از ورود به حریم هوایی افغانستان، مانورهای دورانی انجام دهند.
از زمان بسته شدن آسمان ایران و عراق در تاریخ ۱۳ ژوئن، وب‌سایت تخصصی Flightradar24 تغییرات گسترده‌ای در مسیرهای پروازهای غیرنظامی گزارش کرده است.
همچنین Flightradar24 گزارش داده است: «در نتیجه، شمار پروازها بر فراز عربستان سعودی در هفته گذشته دو برابر شده است.» در ادامه آمده است: «تعداد پروازها بر فراز افغانستان تقریباً ۵۰۰ درصد افزایش یافته است.»
طبق گزارش “ولت” در حالی که پیش‌تر هواپیماهای غیرنظامی تا حد امکان از حریم هوایی افغانستان اجتناب می‌کردند، اکنون روزانه ۲۸۰ پرواز در این منطقه ثبت می‌شود.
📌 برای دسترسی کامل به گزارش روی تیتر کلیک کنید
@dw_farsi
